KONYARAY'da Gürültü Kirliliğine Karşı Ses Bariyeri

Konya'nın toplu ulaşım ağını güçlendirecek olan 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Hattı Projesi'nde, trenlerin oluşturduğu ses kirliliğini minimize etmek için önemli bir adım atılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) ve Konya Büyükşehir Belediyesi iş birliğiyle yürütülen projede, hattın çevresi özel ses bariyerleriyle kapatılıyor.

Çevre Dostu Yaklaşım ve Geri Dönüşüm Malzemeleri

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi. Başkan Altay, banliyö hattının kenarlarının geri dönüştürülmüş alüminyumdan imal edilen akrilik ses bariyerleriyle kaplandığını belirtti. Bu sayede demiryolu işletmesinden kaynaklanan gürültünün çevreye yayılmasının önüne geçilerek etkili bir ses yalıtımı hedefleniyor. Çevre hassasiyetiyle inşa edilen KONYARAY projesi, Meram Gar'dan başlayıp Lojistik Merkezi ve Pınarbaşı'na kadar uzanan güzergahta, yüzde 80'i aşan imalat oranıyla hızla ilerliyor.

Başkan Altay, motorlu ve elektrikli trenlerin temel gürültü kaynaklarının motor, aerodinamik sürtünme ile ray ve tekerlek temasından kaynaklanan sesler olduğunu vurguladı. Bu kapsamda, 4 kilometre uzunluğundaki ses bariyerlerinin 3 kilometrelik kısmının tamamlandığını ve montaj işlemlerinin devam ettiğini açıkladı. Projenin, şehri toplu ulaşımda üst seviyeye taşırken, vatandaşların yaşam kalitesini gürültüden en az etkilenerek sürdürmesini amaçladığını ifade etti. KONYARAY Banliyö Hattı'nın 2027 yılında hizmete açılması planlanıyor. Başkan Altay, projenin hayata geçmesinde emeği geçen Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na ve TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt'a teşekkürlerini iletti.